拉力試驗機市場無論是在國內還是國外發展都越來越好，但是現階段我國產業主要以中低端產品為主。在行業成為拉動消費和提高經濟增長點重要領域的今天，產品和關鍵部件還未達到國產化的狀態。
 

　　行業發展迅速，無論產品數量還是生產規模都有飛躍式的提高和發展，銷量和出口量與日俱增。但是，中國龐大的消費市場不斷吸引國外企業的目光，越來越多的跨國公司出現在中國的市場上。
 

　　企業應增強創新意識，培養組建研發團隊，大力發展產品的研發技術，早日實現產品國產化；優化產業結構，推動產業升級；發展產業集群，增強行業群體競爭優勢；穩固國內市場，積極開拓國外市場。
 

　　低端產品過剩、供給不足是當前我國行業面臨的突出問題。未來國產電子拉力試驗機的發展趨勢是：動力由機械換擋向動力換擋、無級變速方向發展，排放向國三、國四甚至更高標準升級，控制向智能化方向發展。
 

　　動力換擋和無級變速拖拉機在發達國家已是非常成熟的主流產品，我國與其差距至少在10年以上。國產電子款機器研發制造技術明顯，但是關鍵核心技術和零部件配套還很落后，還沒有掌握變速箱的設計、制造技術和關鍵零部件技術，尚需要依賴國外。
 

　　雖然近幾年我國發展不斷，但是與世界強國相比，還存在一定差距。主要表現就是高技術、高精度、高附加值的產品比例低，產品的穩定性需要進一步提高與改進。
 

　　受去年經濟形勢的影響，對我國拉力試驗機制造行業產生一定影響，訂單大幅度減少，同比前幾年訂單降低了一般左右。隨著政策支持力度的加大，相信我國將迎來發展的春天，必將加快國產化進程，為我國重大儀器設備的*國產化提供堅實的基礎。
 

　　我國機械行業近幾年來加快了體制改革和機制轉換步伐，裝備和產品水平有了較大的提升，管理有了很大。
 

　　雖然近年來我國拉力試驗機行業職工隊伍發展迅速，估計目前已達近百萬人，但仍然跟不上行業發展需求。一是總量不足，二是素質不夠，適應不了行業發展的需求。究其原因，主要是大中專院校培養出來的畢業生動手能力差，與工廠崗位要求*脫節，而社會培訓機構，大多沒真正實力水平。